Generalni sekretar Xi Jinping je 13. aprila 2018 v pomembnem govoru ob praznovanju 30. obletnice ustanovitve posebne ekonomske cone Hainan poudaril, da podpira Hainan pri postopnem raziskovanju in vztrajnem spodbujanju izgradnje prostotrgovinskega pristanišča s kitajskimi značilnostmi. To je nova misija, ki jo je centralni komite stranke zaupal reformi in odprtju posebne ekonomske cone Hainan, in je velika pobuda za reformo in odprtje, ki jo je osebno načrtoval, uvedel in promoviral generalni sekretar Xi Jinping. Kakšen napredek je bil v zadnjih petih letih dosežen pri gradnji prostotrgovinskega pristanišča Hainan?
Pred kratkim je "prostotrgovinsko pristanišče Hainan začelo s pripravami na operacijo zaprtja carin na celotnem otoku" prejelo široko pozornost družbe. Na Hainanu priprave na operacijo zapiranja carine na celotnem otoku prav tako potekajo hitro in urejeno.
Kaj je "carinjenje celotnega otoka"? Preprosto povedano, "celoten otok je zapečaten" se nanaša na uresničitev sistema za upravljanje uvoza in izvoza "sprostitev prve linije, nadzor druge linije in svoboda na otoku" na celotnem otoku Hainan.
Tako imenovana "prva linija" se nanaša na povezavo med Hainanom in svetom, "odpiranje prve linije" pomeni, da je povezava med Hainanom in mednarodnim trgom bolj gladka; "Nadzor in nadzor" se nanaša na ustrezen nadzor blaga med Hainanom in celino.
Ye Zhanbo, direktor oddelka za propagando urada za globoke reforme partijskega odbora province Hainan (urad delovnega odbora za prostotrgovinsko pristanišče), je dejal: "Po operaciji zaprtja carine so predmeti carinskega nadzora blago in predmeti. Do takrat, gospodarske in trgovinske dejavnosti ter čezmejni kapitalski tokovi v Hainanu bodo bolj svobodni. Udobje, uvozno poslovanje dosega 'ničelno tarifo', prav tako je davek na dohodek oseb najnižji v državi.«
"Zapiranje carine" ni "zapiranje otoka". To ne bo vplivalo na ljudi, ki potujejo s celine na Hainan in nazaj. Za Hainan to pomeni višjo stopnjo odpiranja, kar bo še en pomemben prispevek k izgradnji prostotrgovinskega pristanišča Hainan.
Letošnje leto je kritično za spodbujanje carinskega zaprtja prostotrgovinskega pristanišča Hainan. Trenutno se od letališča do pristanišča močno spodbujajo ključni projekti, "strojna" konstrukcija operacije zapiranja carine na otoku poteka hitro in urejeno.
Ye Zhanbo: "Hainan sledi uvedbi" imeti strojne pogoje do konca leta 2023, dokončati priprave za zaprtje carine do konca leta 2024 in realizirati operacijo zaprtja carine na celotnem otoku do konca leta 2025 " , ter spodbujati priprave na operacijo zapiranja carine na način, ki temelji na projektih in seznamih."
Na mednarodnem kontejnerskem terminalu Hainan Yangpu, ki je od mesta Haikou oddaljen več kot 140 kilometrov, je bilo že zgodaj zjutraj živahno.
Yangpu ima naziv "vzorčna soba za gradnjo prostotrgovinskega pristanišča Hainan". Eden od pomembnih razlogov je, da se tukaj najprej preizkusi temeljna politika pristanišča za prosto trgovino Hainan, da se izvede test izjemnih situacij za operacijo zaprtja carine na celotnem otoku.
Pristanišče Yangpu se nahaja v središču glavnih mednarodnih ladijskih poti v vzhodni in jugovzhodni Aziji, ki meji na cono proste trgovine ASEAN. Je pomembno pristanišče severozahodnega industrijskega koridorja Hainan in pomembno vozlišče pobude "Pas in cesta".
Leta 2020 bo z izdajo "splošnega načrta za izgradnjo pristanišča za prosto trgovino Hainan" tudi pristanišče Yangpu zaradi svoje edinstvene geografske lege nadgrajeno iz regionalnega pristanišča v mednarodno ladijsko središče za zahodni koridor New Land-Sea. . Gradnja pristanišča Yangpu je tudi v skladu s tem novim položajem, nenehno nadgrajuje in izboljšuje infrastrukturo.
V zvezi z gradnjo visokokakovostnih in visokostandardnih pristanišč za prosto trgovino je generalni sekretar Xi Jinping nekoč dal pomembna navodila, pri čemer je poudaril, da je treba "institucionalno povezovanje in inovacije postaviti na vidno mesto." Yangpu je v tem pogledu prevzel vodilno vlogo, integracija in inovacija sistema registrskih vrat "China Yangpu Port" pa je eden od vrhuncev.
Shao Jinning, direktor urada za promet, pristanišče in navigacijo gospodarskega razvojnega območja Yangpu, provinca Hainan: »V tradicionalnem postopku registracije je veliko postopkov, kar je odlična preizkušnja za operativne stroške ladjarjev, saj počasnejši ko je proces , višji so stroški lastnika ladje. Združili smo se s tremi oddelki za pomorske zadeve in ladijsko inšpekcijo, da bi uresničili sistemsko inovacijo skupnega ravnanja, zmanjšali prvotne 40-lihe dni na en dan in skrajšali ladjo čas registracije v največji meri."
Hainan COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. je podjetje z največ registriranimi ladjami v pristanišču Yangpu na Kitajskem. Razlog, zakaj se odločijo za registracijo svojih ladij v pristanišču Yangpu, je ta, da je poleg preprostega in hitrega postopka ravnanja še en pomemben razlog ta, da lahko tukaj uživajo preferencialne davčne politike.
Yangpu je tipičen primer številnih dosežkov pri gradnji prostotrgovinskega pristanišča Hainan. V zadnjih petih letih se je splošna stopnja izvozno usmerjenega gospodarstva Hainana povečala za 15 odstotnih točk, obseg blagovne menjave in trgovine s storitvami se je povečal za 1,8-krat oziroma 1,2-krat, dejanska uporaba tujega kapitala v petih let preseglo vsoto preteklih 30 let.
Ye Zhanbo: »Naslednji korak je, da v celoti izkoristimo lokacijske prednosti in prednosti zlaganja politik prostotrgovinskega pristanišča Hainan, aktivno ustvarimo križišče dvojnega cikla in se osredotočimo na gradnjo 'dveh baz' in 'dveh omrežij'. 'Dve bazi Ali kitajska podjetja postajajo globalna? Sedež trga in sedež tujih podjetij, ki vstopajo na kitajski trg, sta 'dve omrežji' mednarodno prometno omrežje zrak-pomorje ter mednarodno omrežje gospodarskega in trgovinskega sodelovanja.« Med nizom dosežkov pri gradnji prostotrgovinskega pristanišča Hainan je še ena svetla in vroča točka pilotna cona mednarodnega medicinskega turizma Boao Lecheng. To je edina "medicinska posebna cona" v državi. Tu se najprej preizkusi vrsta medicinskih sistemov, ki na Kitajskem niso bili uvedeni.
Mednarodna pionirska cona medicinskega turizma Boao Lecheng je bila ustanovljena leta 2013 z odobritvijo državnega sveta. Predlog gradbenega načrta pristanišča za prosto trgovino Hainan je pospešil uvedbo in izvajanje različnih franšiznih zdravstvenih sistemov tukaj. Med njimi je odobrena uporaba licenčnih medicinskih pripomočkov, ki so bili trženi v tujini, in tistih, ki niso bili trženi na Kitajskem, mnogim bolnikom omogočila zdravljenje, ne da bi odšli v tujino.
Xiaohui je bolnik, ki je prišel iz Anhuija v mednarodno medicinsko pionirsko cono Boao Lecheng na zdravljenje. Pri 18 letih so Xiaohuiju diagnosticirali neodzivno miastenijo gravis. Xiaohui je uporabljal različna zdravila, ki jih je bilo mogoče najti na Kitajskem, vendar nobeno od njih ni imelo očitnega učinka.
V tem času je Xiaohui izvedel, da obstaja posebna politika v Lecheng Medical Pioneering Zone v Hainanu, kjer lahko pacienti zaprosijo za uporabo posebnih zdravil, ki so bila odobrena za trženje v tujini, vendar še niso bila uvedena na Kitajskem. Xiaohui je prišla sem in kmalu zaprosila za to posebno zdravilo ter spet videla upanje.
Da bi čim prej koristili več pacientom, so v zadnjih nekaj letih različne naloge v Lecheng Medical Pioneer Zone pospeševale in izboljševale učinkovitost. Pred avgustom 2019 je bilo tukaj uporabljenih le 14 vrst licenčne medicinske opreme, zdaj pa se je povečalo na 300 vrst. Leta 2021 bo pri nas licencirano medicinsko opremo uporabljalo 9.963 ljudi, leta 2022 pa bo ta številka dosegla 17.853.
Kot odprt mednarodni trg medicinskega turizma položaj in funkcija območja Lecheng Medical Pioneer Zone nista le zadržati ljudi, ki so prvotno želeli poiskati zdravljenje v tujini, da ostanejo na zdravljenju na Kitajskem, temveč tudi privabiti ljudi iz tujine, da pridejo sem na zdravljenje. zdravljenje ter potovanja in okrevanje. Številne zdravstvene ustanove se zanimajo tudi za edinstvene prednosti Zhonglechenga in tukaj gradijo bolnišnice.
Prvo medicinsko podjetje, ki ga financira Hongkong in je pristalo v pionirski coni Lecheng, trenutno opravlja zadnje priprave pred odprtjem. V zadnjih nekaj letih sta spodbujanje gradnje prostotrgovinskega pristanišča Hainan in razvoj sodelovanja med Qionggangom in Hongkongom privedla do tega, da je to hongkonško podjetje posvetilo pozornost medicinski pilotni coni Lecheng.
Trenutno je v medicinski pilotni coni Lecheng odprtih in deluje 25 zdravstvenih ustanov, 24 zdravstvenih ustanov pa je v izgradnji in pripravah. To vključuje precejšnje število bolnišnic, financiranih iz tujine. Postati mednarodna destinacija medicinskega turizma svetovnega razreda je eden od pomembnih ciljev za prihodnjo gradnjo prostotrgovinskega pristanišča Hainan.
"Splošni načrt za izgradnjo pristanišča za prosto trgovino Hainan" je poudaril, da je treba Hainan zgraditi v mednarodnem turističnem in potrošniškem središču. Če se osredotočimo na ta cilj, je pomembna vsebina tudi zagotavljanje storitev brezcarinskega nakupovanja na oddaljenih otokih, tako da je več potrošnikov pripravljenih priti na Hainan po nakupe.
To je trenutno največje brezcarinsko mesto na svetu s štirimi nadstropji in dvema pod zemljo. Merjeno v stopalih, je potrebnih 10 000 korakov, da hodite po vsakem nadstropju. Tudi če je v trgovini 40,000 turistov hkrati, ni gneče.
V zadnjih petih letih se je ob podpori politik, povezanih z izgradnjo pristanišča za prosto trgovino, število brezcarinskih trgovin v Hainanu še naprej povečevalo, ampak je tudi raznolikost izdelkov in nakupovalnih izkušenj postala vse večja in bolj drugačna.
V zadnjih petih letih je skupna brezcarinska prodaja oddaljenih otokov Hainana presegla 130 milijard juanov. Ne le to, v zadnjih petih letih je izgradnja pristanišča za prosto trgovino Hainan dosegla zgodovinske preboje na številnih področjih. Politika in institucionalni sistem pristanišča za prosto trgovino sta bila vzpostavljena postopoma, trgovina z blagom in storitvami pa je dosegla hitro rast. Skupna količina dejansko uporabljenega tujega kapitala in povečanje poslovnih subjektov sta presegla seštevek zadnjih 30 let. Prostotrgovinsko pristanišče Hainan vztrajno napreduje po poti odpiranja na visoki ravni in visokokakovostnega razvoja.
V zadnjih petih letih se je gradnja prostotrgovinskega pristanišča Hainan spreminjala z vsakim dnem. Ko si je generalni sekretar Xi Jinping aprila lani ogledal Hainan, je poudaril, da je treba pospešiti gradnjo prostotrgovinskega pristanišča s kitajskimi značilnostmi s svetovnim vplivom, tako da lahko Hainan postane demonstracija kitajske reforme in odpiranja v novo obdobje. Trenutno si Hainan po svojih najboljših močeh prizadeva za spodbujanje gradnje projekta zaprte carinske operacije na celotnem otoku, pospeševanje optimizacije in izboljšave politik odpiranja in s tem povezanih institucionalnih ureditev, spodbujanje medsebojne povezave med Hainanom in mednarodnim trgom ter povečanje odprtosti in konkurenčnosti . To je "ključna poteza" pri gradnji prostotrgovinskega pristanišča Hainan. Da bi zmanjšal vrzel v pritisku pred in po zaprtju carine ter se izognil večjim tveganjem po zaprtju carine, bo Hainan poskušal v celoti preizkusiti in izvajati večino politik pristanišč proste trgovine pred zaprtjem carine, da bi zagotovil, da celoten otok bo zaprt pred koncem leta 2025. Hainan uvaja nov vzlet odpiranja in razvoja.